大學選才與高中育才輔助系統

ColleGo! 大學選才與高中育才輔助系統
國立成功大學
系統及船舶機電工程學系 加入比較清單

工程學群 地球環境學群 工程科學學類


    資料上架時間:2018/11/9 上午 10:19:18

學系特色

1.跨專長領域:以船舶及機電兩大領域為教學方向,培育跨專長領域科技人才。
2.多元化課程:提供船舶及機電方面多元化課程,使學生學有專精之外,亦具有跨領域的知識,以適應多元化的科技時代。
3.授課與實作並重:除基礎課程外,亦開授船舶及機電綜合實驗課程,給予學生完整實作訓練,使學生從實作中驗證理論。


學科意涵

本系系名依發展方向主要分兩大領域,(一)船舶科技領域,如流力系統、結構系統、輪機系統及水下技術等;(二)機電控制領域,如通訊系統、電力系統、光機電系統及控制系統等。本系給與學生跨領域專長訓練,以符合各界實際需求,促進不同領域的整合,發揮整體配合的效果,達成培育跨專長領域之系統整合科技人才為目標。


學習方法


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船舶流力系統:
船舶流體動力分析、船舶耐海與操縱性、最佳船型預測、電腦輔助船舶設計。
船舶結構系統:
船舶結構可靠度分析、船舶結構振動、船舶結構最佳化設計、材料之疲勞強度分析。


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船舶輪機系統︰
船舶造機設計、船舶艤裝設計、船舶推進系統設計、內燃機燃燒分析、熱交換器設計分析
海洋水下系統︰
海洋工程、波浪影像量測、水中聲音訊號處理、水下載具研發與性能分析、水下慣性定位系統、水下光學照明系統、水下聲響感測器開發與應用


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微光機電系統:
微光機電系統設計、光源模組之研究與開發、微感測器與致動器、半導體製程
機電控制系統:
機電系統整合、微電腦控制、虛擬儀控、噪音控制、無感測器驅動技術、強健控制、自動導航控制、高性能綜合控制器設計



與相關科系之異同

本系屬於機械學群,所以在基礎課程學科上大致相同,唯不同處在本系分為船舶與機電應用領域課程,學生可依個人興趣意願選擇所想學習的領域,訓練學生具備特色專長,如造船領域方面,同時培育學生具備機電整合及高科技能力。


生涯發展容易誤解之處

本系船舶科技組學習後畢業後,未來不一定要從事造船業工作,但所學習到的能力,皆可適任在一般工程應用。


學習方法容易誤解之處

本系在船舶科技發展上主要訓練學生具備造船設計之能力,並非傳統概念必須要實務上船實習。


補充提醒與說明


核心課程地圖

  • 大一必修
    • 微積分(一)(二)
    • 普通物理學(一)(二)
    • 普通物理學實驗(一)(二)
    • 計算機程式設計
    • 工程圖學
    • 應用力學(一)
    • 系統及船舶機電概論
    • C++程式語言設計
  • 大二必修
    • 工程數學(一)(二)
    • 應用力學(二)
    • 熱力學(一)
    • 電路學
    • 電子學(一)
    • 流體力學(一)
    • 材料力學
    • 自動控制
  • 大三必修
    • 電腦輔助設計與製造
    • 系統工程分析
    • 綜合實驗
    • 系統設計理論
    • 船舶與機電設計實務 (上)
  • 大四必修
    • 船舶與機電設計實務 (下)

專業選修課程

  • 船舶科技
    • 船舶結構學
    • 船舶靜力學
    • 造機設計原理
    • 船舶艤裝設計
    • 船舶輔機
    • 船舶阻力與推進
    • 船舶實驗設計原理
    • 船舶設計基礎
    • 船舶耐海與操控
  • 機電控制
    • 電磁學
    • 電力系統
    • 工程量測與虛擬儀表設計
    • 微電腦控制
    • 電機機械
    • 機電系統整合
    • 線性系統分析
    • 微機電系統概論
    • 資訊與通訊概論

特色課程

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船舶靜力學

本課程內容包括造船基礎概念,船舶靜力性能曲線計算,船舶完整穩度的原理與計算方法,船舶隔艙與破損穩度對安全的重要性,介紹船舶相關等知識。


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船舶與機電設計實務

總結船舶或機電系統專業課程,融會貫通於廣義的船舶與機電設計實務中,整合船舶與機電工程實務所需技術、技巧及使用現代工具的能力,促使學生具備主動學習、分析與解決問題之能力。


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微電腦控制

在嵌入式系統應用上,以單晶片微電腦或微控制器為系統控制核心元件,目的在使學生了解微電腦軟硬體架構,透過軟體控制程式之設計及撰寫,以實際上機以及軟硬體整合實作訓練,來強化學生機電整合系統之概念。


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工程量測與虛擬儀表設計

以實作過程,提供學生應用理論及量測技術整合訓練,並建立工程量測基本能力。


適合從事工作


  • 造船工程師

    • 從事船舶設計相關工作,主要船舶產業公司如台灣國際造船、財團法人船舶暨海洋產業研發中心、中國驗船中心、日本海事協會(Class NK)以及一般民間造船廠與遊艇設計公司。


  • 機電工程師

    • 從事機電設計相關工作,一般科技產業公司如台積電、台達電、鴻海、群創、可成及上銀等,或是船舶公司機電設計工作。


  • 機械工程師

    • 從事輪機相關工作,鋼鐵產業公司等機械相關工作。



系友生涯發展


圖解:江耀宗系友

版權:國立成功大學校友聯絡中心

江耀宗

學歷:
國立成功大學系統及船舶機電工程學系學士
國立成功大學機械工程碩士
美國 Wisconsin-Madison 機械工程博士

主要經歷:
台北市政府捷運工程局局長
中華航空股份有限公司董事長
中國鋼鐵股份有限公司董事長
高雄捷運股份有限公司董事長
台灣高速鐵路股份有限公司董事長

圖解:鄭光遠系友

版權:國立成功大學校友聯絡中心

鄭光遠

學歷:
國立成功大學系統及船舶機電工程學系學士,
國立交通大學運輸工程研究所碩士,
美國麻省理工學院航運管理研究所,
碩士國立交通大學交通運輸研究所博士

經歷:
台灣高鐵公司 企劃處及營運本部協理,
立榮航空公司 總經理、董事長,
長榮海運公司 副總經理,
長榮集團意大利海運公司 副董事長,
長榮航空公司 總經理、副董事長,
長榮航空公司 董事長,
台灣高鐵公司執行長

圖解:林弘男系友

版權:國立成功大學系統及船舶機電學系

林弘男

學歷:
國立成功大學系統及船舶機電學系(原造船系) 學士,
美國Thunderbird國際管理學院 國際企業管理碩士

經歷:
中國鋼鐵股份有限公司生產部門助理副總經理,
中龍鋼鐵股份有限公司執行副總經理,
中龍鋼鐵股份有限公司總經理,中華民國鋼結構協會理事長,
中鋼碳素公司董事長,中鋼公司 總經理

多元能力


機械推理:了解生活中常見的機械與電子設備的運作原理或方式,且能組裝、調整或修理。
30% Complete
30%
科學能力:了解科學的原理原則及操作科學事務的能力。
20% Complete
20%
操作能力:用手或手指完成精細的任務,例如抓取、操作、雕琢或組合物品。
10% Complete
10%
組織能力:能掌握細節、依規則有系統地安排事務或完成任務。
10% Complete
10%
外語能力:外國語文聽說讀寫能力。
10% Complete
10%
數學推理:了解數學概念、公式與推導邏輯,用以解決問題。
10% Complete
10%
空間理解:能以視覺察覺特定的空間方位,想像物體在不同方位下的旋轉樣貌。
10% Complete
10%

個人特質


自信心:自信自重,肯定自我,喜愛自我;有較高的能力感、勝任感及控制感,不易受他人表現影響
25% Complete
25%
合作性:與人合作,共同完成事情;能包容,勉力求全,願意妥協
25% Complete
25%
堅毅性:專注投入,竭盡全力,有始有終,堅持到底,使命必達
20% Complete
20%
樂群性:關心别人、對人友善、隨和、喜歡處在人群中、樂於參與
20% Complete
20%
探究性:願意突破現狀,接受新的及未知的挑戰、情境或學習內容
10% Complete
10%

圖表來源為該校系之重視百分比,加總為100%;百分比越高,代表越重視。



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