大學選才與高中育才輔助系統

ColleGo! 大學選才與高中育才輔助系統
國立臺灣海洋大學
系統工程暨造船學系 加入比較清單

工程學群 地球環境學群 工程科學學類


    資料上架時間:2019/3/11 上午 10:38:59

學系特色

系統工程暨造船學系於民國48年創設是台灣培養船舶科技人才歷史最悠久的科系,畢業生涵蓋領域包括振動噪音防制及量測技術、高性能螺槳設計、非破壞檢測、結構分析、計算流力、生產管理及最適化設計、資訊管理、機電整合、奈微米製程技術等專業能力,在諸多高科技產業、科學園區、企業界等均已覓得重要職務,得發揮所學。


學科意涵

造船技術所需考慮之系統不下數百個,各系統間之匹配整合,常需應用到系統工程之擇優規劃技術,系統工程是連結各領域之主要媒介,並可透過「系統思考」及「系統方法」架構一完整知識系統,將原本相互獨立的知識轉換成幫助決策選擇之方案。


學習方法


暫無圖片

理論課程:船艦概論、浮力與穩度、阻力與推進、


暫無圖片

程式運用:solidworks、autocad、rhino、ansys、matlab、


暫無圖片

實例設計:系統設計與實作、船舶設計與計算、遊艇設計與實務


暫無圖片

實習經驗:中階造船實習、高階造船實習、校外實習(一)、(二)



與相關科系之異同

造船系主要為設計船艦及遊艇相關產業,因所學之工程範圍廣泛,故容易跨足至其他相關工程領域,如科技業及資訊相關產業,另主要著重於培養船舶設計人才,授課多以船舶設計、結構、流力與機電為主,未來工作主要是各大船廠設計部門、船舶中心與各驗船單位的工程師,總歸而言、造船工程師為海上的建築師。而相關科系如輪機及商船皆是受雇於船務公司,工作地點主要是船上,輪機負責甲板下的機艙維修與運作,商船則是甲板上的航海作業。


生涯發展容易誤解之處

以為造船就是要跑船,不同於輪機及商船皆是受雇於船務公司,工作地點主要是船上,輪機負責甲板下的機艙維修與運作,商船則是甲板上的航海作業,而造船系是在陸地上的船廠從事設計、建造或檢驗的工作。航運公司因有船的工程問題要處理,也需要造船工程師。


學習方法容易誤解之處

造船主要是工程分析與系統管理設計,不是跑船也不是工地做工,除了專業海上建築如船艦及風力發電平臺的知識之外也可學習到工學院相關結構、流力與機電的知識,並養成整體系統分析、設計之海洋工程專業能力。


補充提醒與說明

造船系除了造商船外也可以建造遊艇、軍艦、漁船及海洋工程結構物如鑽油台、離岸風力發電平台及海上工作平台等。


核心課程地圖

  • 大一必修
    • 船艦概論
    • 浮力與穩度
  • 大二必修
    • 工程經濟學
    • 作業研究
    • 內燃機學
  • 大三必修
    • 系統工程導論
    • 工程機率與統計
    • 線性系統
    • 機電系統整合
    • 結構學
    • 系統設計與實作
    • 阻力與推進
    • 船舶構造與強度

專業選修課程

  • 船舶與管理系統
    • 舾裝學、船舶設計與計算
  • 熱流系統
    • 中等流體力學(一)、中等流體力學(二)
  • 結構與振動噪音系統
    • 結構力學實驗、振動學
  • 機電與自動控制系統
    • 電子學(一)、資料庫程式設計、自動控制系統

特色課程

遊艇設計與計算

由設計經驗豐富的業界教師授課,內容涵蓋諸多造船知識,上課內容豐富且授課方式生動


圖解:期末成品圖

版權:本系活動、無版權

船模設計與實作

由任課教授帶領大家認識古今中外各種船舶類型,介紹其船舶特色、推進系統或減碳綠能系統之後,由學生們挑選中意船舶為船模之原型加以建造,從船模設計圖、船模建造和下水實測皆由學生獨立完成,並可參加全國船模競賽,與國內各個船模好手一同競技與交流知識。


圖解:船模比賽

版權:校外活動、無版權

結構力學實驗

基本結構實驗:1.拉伸試驗、2.圓柱壓縮試驗、3.抗折與彎曲試驗、4.剪應力試驗、5.挫曲試驗、6.衝擊試驗。
最後進行紙橋大賽,使用A4紙張製作橋樑進行支撐跟承重的比賽。


圖解:紙橋大賽成品

版權:本系活動、無版權

暫無圖片

系統設計與實作

介紹設計的過程,並結合虛擬機構軟體ADAMS、Nastran,進行實務設計,讓學生瞭解,設計完整之流程。


船舶設計與計算

本課程強調建立學生船舶設計基礎能力,瞭解船舶設計流程、分類與方法,未來就業得以從事船舶設計工作。


圖解:期末報告

版權:本系活動、無版權

適合從事工作


  • 造船工程師

    • 商船、遊艇、軍艦各式船舶之建造、設計、監工、整修。


  • 船籍協會驗船師

    • 依照船舶各式國際安全法規,審查船舶安全與核發證照。


  • 機電工程師

    • 電腦、晶圓、機械整合生產製造。


  • 海洋工程師

    • 海洋工程結構物如鑽油台、離岸風力發電平台及海上工作平台相關設計。


  • 航運公司工務組工程師

    • 船舶建造工程管理,船舶定期塢修、海損或緊急檢修工程及費用管理。



系友生涯發展


圖解:般若公司(SOLAS)由林允進博士創立

版權:般若科技股份有限公司

林允進

61級造船系

107年度造船暨輪機工程獎章,般若科技股份有限公司總經理,畢生投入於造船產業,尤其在小艇推進器的研發與製造領先全世界,對我國造船產業有很大的貢獻。

圖解:戴聖堅接受頒發環境數據確認證書

版權:http://0rz.tw/b4cIr

戴聖堅

63級造船系

國立臺灣海洋大學101年傑出校友,香港東方海外貨櫃公司OOCL技術總監兼船隊管理部總經理,以技術創新理念,2003年,為華人的航運公司設計超大型貨櫃船,並獲世界金氏紀錄獎。

圖解:嘉鴻遊艇集團執行長 呂佳揚

版權:https://tw.horizonyacht.com/about

呂佳揚

69級造船系

第五屆海洋貢獻獎獲獎人,嘉鴻遊艇集團執行長,帶領臺灣遊艇產業挺進世界前五大遊艇製造出口國,讓世界看見臺灣。

多元能力


空間理解:能以視覺察覺特定的空間方位,想像物體在不同方位下的旋轉樣貌。
15% Complete
15%
機械推理:了解生活中常見的機械與電子設備的運作原理或方式,且能組裝、調整或修理。
15% Complete
15%
數學推理:了解數學概念、公式與推導邏輯,用以解決問題。
10% Complete
10%
閱讀理解:能理解文章的意涵與邏輯,及所想傳達的訊息與想法。
10% Complete
10%
操作能力:用手或手指完成精細的任務,例如抓取、操作、雕琢或組合物品。
10% Complete
10%
組織能力:能掌握細節、依規則有系統地安排事務或完成任務。
10% Complete
10%
領導協調:能帶領大家執行任務或為相同目標而共同努力。
5% Complete
5%
外語能力:外國語文聽說讀寫能力。
5% Complete
5%
文書處理:能快速地查找與記錄資料,妥善管理並檢核其是否精確。
5% Complete
5%
抽象推理:觀察部分訊息或事物變化的趨勢,歸納出規則或意義,產出合理的答案。
5% Complete
5%
圖形推理:各種抽象的圖形或符號線索變化的推斷能力。
5% Complete
5%
科學能力:了解科學的原理原則及操作科學事務的能力。
5% Complete
5%

個人特質


秩序性:喜愛周延規劃,做事按部就班有條理,事物整理的井然有序、不紊亂
15% Complete
15%
深思性:思考深入,審慎嚴謹,考慮周詳。要收集完整資訊再做決定,盡力面面俱到。考量若不周詳寧可延遲
15% Complete
15%
勇悍性:有勇悍無懼的力量面對困難挑戰或未知情境,並努力解決困難
10% Complete
10%
探究性:願意突破現狀,接受新的及未知的挑戰、情境或學習內容
10% Complete
10%
情緒性:心平氣和情緒穩定,溫和自在,面對現實意志堅定,心情不易動搖
10% Complete
10%
堅毅性:專注投入,竭盡全力,有始有終,堅持到底,使命必達
10% Complete
10%
樂群性:關心别人、對人友善、隨和、喜歡處在人群中、樂於參與
5% Complete
5%
自信心:自信自重,肯定自我,喜愛自我;有較高的能力感、勝任感及控制感,不易受他人表現影響
5% Complete
5%
開朗性:樂觀開朗精神飽滿,心無掛礙輕鬆愉快,幸福滿足心理負擔低
5% Complete
5%
客觀性:多元客觀,易於參考接納外部意見,願意接納意見並有彈性
5% Complete
5%
親和性:熱心,溫和,和善,關懷同情他人,幫助他人,追求和諧,重視利他
5% Complete
5%
合作性:與人合作,共同完成事情;能包容,勉力求全,願意妥協
5% Complete
5%

圖表來源為該校系之重視百分比,加總為100%;百分比越高,代表越重視。



展開